Φτάσαμε αισίως στο Σεπτέμβρη του 2013 και έχουμε 115 αναφορές από όλους εσάς στην έρευνα μας για την αξιοπιστία / κατανάλωση / αξιολόγηση των αυτοκινήτων σας! Ήρθε λοιπόν η στιγμή μετά από την επεξεργασία των απαντήσεων σας στο ερωτηματολόγιο μας να εξάγουμε και τα πρώτα στατιστικά στοιχεία αλλά και κάποια συμπεράσματα.
Το πρώτο συμπέρασμα μας είναι η προτίμηση σας όσον αφορά στους κατασκευαστές. Έτσι στις πρώτες 5 θέσεις έχουμε τις Volkwagen, Toyota, Ford, Opel και Fiat. Αναλυτικότερα τα αποτελέσματα εχουν ως εξής:
| Volkswagen | 13 | 11% |
| Toyota | 10 | 9% |
| Ford | 8 | 7% |
| Opel | 8 | 7% |
| Fiat | 7 | 6% |
| Mitsubishi | 6 | 5% |
| Alfa Romeo | 5 | 4% |
| Hyundai | 5 | 4% |
| Mazda | 5 | 4% |
| Suzuki | 5 | 4% |
| Audi | 4 | 4% |
| Citroen | 4 | 4% |
| Mercedes | 4 | 4% |
| Nissan | 4 | 4% |
| Renault | 4 | 4% |
| BMW | 3 | 3% |
| Honda | 3 | 3% |
| Peugeot | 3 | 3% |
| Daihatsu | 2 | 2% |
| Kia | 2 | 2% |
| Skoda | 2 | 2% |
| Chevrolet | 1 | 1% |
| Seat | 1 | 1% |
| Subaru | 1 | 1% |
| Volvo | 1 | 1% |
| Rover | 1 | 1% |
| Daewoo | 1 | 1% |
Το καύσιμο που χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα σας είναι στη συντριπτική πλειοψηφία η βενζίνη (90%) με το δεύτερο το πετρέλαιο (7%) και τρίτο το υγραέριο (3%)
Ωστόσο αν εστιάσουμε στα αυτοκίνητα που αναφέρθηκαν στην έρευνα μας με έτος κυκλοφορίας τα τελευταία 3 χρόνια το ποσοστό αλλάζει και γίνεται 57% βενζίνη και 43% πετρέλαιο κάτι που δείχνει τη στροφή αλλά και την εμπιστοσύνη των οδηγών στο πετρέλαιο ως καύσιμο.
Όσον αφορά στην αξιολόγηση της αξιοπιστίας των αυτοκινήτων από όλους εσάς προκύπτει ότι τα σημερινά αυτοκίνητα είναι γενικά αξιόπιστα
| Άριστη | 49 | 43% |
| Πολύ καλή | 33 | 29% |
| Καλή | 18 | 16% |
| Μέτρια | 11 | 10% |
| Κακή | 2 | 2% |
| Πολύ κακή | 1 | 1% |
Έτσι λοιπόν το 88% του συνόλου των ερωτηθέντων αξιολογεί την αξιοπιστία των αυτοκινήτων τους από καλή έως άριστη.
Τα αποτελέσματα αυτά διαφοροποιούνται ανά κατασκευαστή. Έτσι για τους 5 πρώτους κατασκευαστές τα αποτελέσματα έχουν ως εξής:
Αριστη (%)
|
Πολύ καλή (%)
|
Καλή (%)
|
Μέτρια (%)
|
Κακή (%)
|
Πολύ κακή (%)
|
Άθροισμα (Άριστη+π.καλή+καλή) (%)
|
|
Toyota
|
70
|
20
|
10
|
-
|
-
|
-
|
100
|
Opel
|
-
|
50
|
38
|
13
|
88
|
||
Fiat
|
14
|
29
|
43
|
14
|
86
|
||
VW
|
38
|
31
|
15
|
8
|
8
|
8
|
85
|
Ford
|
75
|
-
|
-
|
13
|
13
|
75
|
Παρόλο που ο αριθμός των αναφορών μας είναι σχετικά μικρός, μπορούμε να βγάλουμε κάποια συμπεράσματα από τον παραπάνω πίνακα:
Για ακόμα μια φορά η Toyota δείχνει την υπεροχή της σε θέματα αξιοπιστίας. Εδώ επίσης δεν πρέπει να αγνοήσουμε ότι και για τις μάρκες Opel και Fiat δεν υπάρχουν οδηγοί που να αξιολογούν κακή ή πολύ κακή την αξιοπιστία των αυτοκινήτων, κάτι που δείχνει τη μεγάλη πρόοδο των αυτοκινήτων των κατασκευαστών αυτών στον τομέα της αξιοπιστίας.
Τα αυτοκίνητα με κακή και πολύ κακή αξιοπιστία από τις αναφορές σας ήταν ταΓια ακόμα μια φορά η Toyota δείχνει την υπεροχή της σε θέματα αξιοπιστίας. Εδώ επίσης δεν πρέπει να αγνοήσουμε ότι και για τις μάρκες Opel και Fiat δεν υπάρχουν οδηγοί που να αξιολογούν κακή ή πολύ κακή την αξιοπιστία των αυτοκινήτων, κάτι που δείχνει τη μεγάλη πρόοδο των αυτοκινήτων των κατασκευαστών αυτών στον τομέα της αξιοπιστίας.
Ford focus 80 ps μοντ. 2006
Volkswagen lupo μοντ. 2000
Volkswagen caravelle μοντ. 1994
Όσον αφορά στις ακινητοποιήσεις, η βασική αιτία είναι τα ηλεκτρικά / ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου σε ποσοστό 44%.
Εδώ να σημειώσουμε και ένα όχι αμελητέο ποσοστό ακινητοποιήσεων που δεν ευθύνεται το αυτοκίνητο αλλά η νοθευμένη βενζίνη (5,5%) Προσοχή λοιπόν στους ανεφοδιασμούς μας
Παρακάτω ταξινομούνται οι κατασκευαστές με βάση το ποσοστό των αυτοκινήτων τους που έχουν ακινητοποιηθεί περισσότερες από μια φορά. Είναι επίσης μια ένδειξη της αξιοπιστίας ενός κατασκευαστή. Έτσι, στον παρακάτω πίνακα οι κατασκευαστές με τα μεγαλύτερα ποσοστά είναι οι πιο αναξιόπιστοι.
| Renault | 50% |
| Volkswagen | 31% |
| Fiat | 29% |
| Audi | 25% |
| Mercedes | 25% |
| Nissan | 25% |
| Mitsubishi | 17% |
| Ford | 13% |
| Opel | 13% |
Τα αυτοκίνητα που είχαν στην έρευνα μας περισσότερες από 3 ακινητοποιήσεις κατά τη διάρκεια της κατοχής τους, είναι τα παρακάτω:
Fiat punto hgt 1.8 130 hp μοντ. 2004
Fiat Tipo 1,4 μοντ. 1992
Mitsubishi LANCER μοντ. 1997
Renault Megane 2 CC μοντ. 2005
Volkswagen caravelle μοντ. 1994
Στο ερώτημα αν το αυτοκίνητα σας χρειάστηκαν κάποια δαπανηρή επισκευή άνω των 500€ βλέπουμε πάλι ότι ένα μεγάλο ποσοστό ()75%) ανεξαρτήτως μάρκας δεν έχει χριεαστεί κάποιο δαπανηρή επισκευή καθ' όλη τη διάρκεια της κατοχής του, κάτι που μας κάνει ακόμη μια φορά να αναλογιζόμαστε τα βήματα προόδου που έχουν γίνει σ' αυτή την κατεύθυνση.
Τα μοντέλα που παρουσίασαν περισσότερες από μια επισκευές ανά 5 έτη είναι τα παρακάτω:
Audi A3 1.6 FSI μοντ. 2004
Ford focus mkii μοντ. 2006
Kia ceed μοντ. 2007
Mercedes vito μοντ. 1999
Renault Megane 2 CC μοντ. 2005
Volkswagen caravelle μοντ. 1994
Volkswagen Polo United 98ps μοντ. 2011
daewoo lanos 1.3 2002 μοντ. 2002
Για το τέλος θα θέλαμε να παρουσιάσουμε το προφίλ των οδηγών που απάντησαν στην έρευνα μας. Μας άρεσε το ότι το 42% των οδηγών που απάντησαν στην έρευνα μας οδηγούν γρήγορα κάτι που σημαίνει κατά τη γνώμη μας ότι η οδήγηση είναι κάτι ευχάριστο γι αυτούς και όχι αγγαρεία.
Αυτά προς το παρόν ήταν κάποια πρώτα στατιστικά στοιχεία αλλά και κάποια πρώτα συμπεράσματα για την αξιοπιστία περισσότερο των αυτοκινήτων σας / μας. Ευχόμαστε σύντομα να έχουμε πολύ περισσότερο υλικό στα χέρια μας ώστε να παρουσιάσουμε στοcarbloggergr ακόμη περισσότερα και πιο αξιόπιστα στοιχεία αλλά και συμπεράσματα για την αξιολόγηση των αυτοκινήτων που οδηγούμε. Το μόνο που έχετε να κάνετε εσείς για να μας βοηθήσετε, είναι να συμπληρώσετε το ερωτηματολόγιο μας
